Mercedesclub.ge - Re:ტექნიკური რჩევები, დახმარება ძრავთან ENGINE დაკავშირებით

	ჩემი კაბინეტი	ფორუმი დაჭდეული ჩვენება გაფართოებული ძიება

გამარჯობა, სტუმარი
გთხოვთ რეგისტრაცია. დაკარგეთ პაროლი?

ჩემი კაბინეტი

ტექნიკური ფორუმი

ექსპლუატაცია, პრობლემები, კითხვები, რჩევები

Re:ტექნიკური რჩევები, დახმარება ძრავთან ENGINE დაკავშირებით (1 ნახვა) (1) სტუმარი

Favoured: 0

გვერდი:
<< პირველი < წინა 111 112 113 114 115 116 117 118 შემდეგი > ბოლო >>

თემა: Re:ტექნიკური რჩევები, დახმარება ძრავთან ENGINE დაკავშირებით

ინსტრუმენტები

უკანასკნელი წერილები

#77834

kaxaman (User)

Member Classic

Posts: 4

3 თვე წინ; 2018/06/24 11:34

Karma: 0

https://i.ytimg.com/vi/n2brCSJSgdg/maxresdefault.j აი ამ დზრავის ვინტლიატორი არ ირტვება არადა მუშაობს ვინტლიატორიც და მისი დაჩიკიც ტერმოსტატთან რომ დგას მიტხრეს რომ ორი აქ მეორე ვერ ვიპოვე რო შევცვალო იქნებ დამეხმაროთ...

შეტყობინება მოდერატორს Logged

Logged

The administrator has disabled public write access.

#77836

kaxaman (User)

Member Classic

Posts: 4

3 თვე წინ; 2018/06/24 11:38

Karma: 0

აი ამ დზრავის ვინტლიატორი არ ირტვება არადა მუშაობს ვინტლიატორიც და მისი დაჩიკიც ტერმოსტატთან რომ დგას მიტხრეს რომ ორი აქ მეორე ვერ ვიპოვე რო შევცვალო იქნებ დამეხმაროთ...

შეტყობინება მოდერატორს Logged

Logged

The administrator has disabled public write access.

#77865

Shax (User)

Member Classic

Posts: 7

2 თვე, 2 კვირა წინ; 2018/07/09 22:48

Karma: 0

მოგესალმებით! 1 კვირის წინ გავხდი ცლს 550-ის მფლობელი (2008 წლის, იაპონური, 58,000 კმ გარბენი, M273 ძრავი). სანამ შევიძენდი ცენტრში შევამოწმე და ყველაფერი კარგი აქვსო. ერთადერთი რაც დავაკვირდი ცივზე დაქოქვისას თავიდან 1-2 წამი აქვს დიზელის ძრავის მსგავსი ხმა (რა თქმა უნდა ბევრად ჩუმი), ასევე ეს ხმა აქვს იმ შემთხვევაშიც თუ 1-2 საათი დააყენებ და შემდეგ დაქოქავ... თუ იმ მომენტში ჩააქრობ და ისევ დაქოქავ ეგ ხმა აღარ აქვს, როგორც ვხვდები ზეთი ამოაქვს (წნევას ქმნის), მაგრამ არ ვიცი ეგ პრობლემაა თუ არა

) თუ გაქვთ გამოცდილება იქნებ გამიზიაროთ.

მადლობა წინასწარ

შეტყობინება მოდერატორს Logged

Logged

The administrator has disabled public write access.

#77866

V/COLONEL BENZ (User)

Member Avantgarde

Posts: 2623

მანქანა: c220 CDI, C32 AMG W203
გამოშვების წელი: 2001-2001
ძრავი: 2.2-3.2
სახ. ნომ.: MII-757 SW511AT

2 თვე, 2 კვირა წინ; 2018/07/10 11:15

Karma: 23

Shax ზეთის ტუმბოში არის სარქველი-კლაპანი..რომელიც აკავებს ზეთს მაგისტრალში, ტუმბოსა და ზეთის ფილტრს შორის...ეგ კლაპანი ვერ აკავებს ზეთს და ეპარება როცა ძრავი არ მუშაობს.პრობლემა გვარდება კარტერის მოხსნით და კლაპნის შეკეთებით...ეგ პრობლემა აქვს M111 ,112 ,113,271,272 ძრავებსაც. სასურველია შეაკეთო.

შეტყობინება მოდერატორს Logged

Logged

Last Edit: 2018/07/10 11:17 By V/COLONEL BENZ.

KOMFORT+SPEED=MERCEDES[size=4]

The administrator has disabled public write access.

#77867

Shax (User)

Member Classic

Posts: 7

2 თვე, 2 კვირა წინ; 2018/07/10 18:22

Karma: 0

V/COLONEL BENZ
დიდი მადლობა პასუხისთვის! ხომ არ იცით რომელი ხელოსანია ამ თემაში სანდო და რამდენად ძვირი სიამოვნებაა ამ სარქვლის გამოცვლა თუ შეკეთება? თუ ცენტრში უნდა მივიდე? დღეს ცოტა შემაშინა ახლობელმა, მითხრა რომ შეიძლება ზეთის ტუმბოს პრობლემა იყოს ან ცეპის დამჭიმის, რამდენად რეალურია თქვენი აზრით? წესით ჩეკს ამინთებდა ალბათ ხო?

წინასწარ მადლობა პასუხისთვის.

შეტყობინება მოდერატორს Logged

Logged

Last Edit: 2018/07/14 19:39 By Yojik.

The administrator has disabled public write access.

#77869

V/COLONEL BENZ (User)

Member Avantgarde

Posts: 2623

მანქანა: c220 CDI, C32 AMG W203
გამოშვების წელი: 2001-2001
ძრავი: 2.2-3.2
სახ. ნომ.: MII-757 SW511AT

2 თვე, 2 კვირა წინ; 2018/07/10 22:52

Karma: 23

Shax არაფრის მეგობარო.....გარბენი დაბალი აქვს შენს მანქანას..წესით ცეპის და მისი დამჭიმის ან კბილანების პრობლემა არ უნდა ჰქონდეს....მე უფრო ტუმბოს სარქველს ვფიქრობ...მე უკრაინაში ვარ და ხელოსნების ამბავში ვერ დაგეხმარები ,მაგრამ აქ ფორუმზე არის თემა ხელოსნები და იქ იქნება აუცილებლად.

შეტყობინება მოდერატორს Logged

Logged

KOMFORT+SPEED=MERCEDES[size=4]

The administrator has disabled public write access.

#77870

Shax (User)

Member Classic

Posts: 7

2 თვე, 2 კვირა წინ; 2018/07/11 10:42

Karma: 0

V/COLONEL BENZ

კიდევ ერთხელ გამარჯობა

გუშინ საღამოს მანქანა ცენტრში დავტოვე რომ დილით ცივზე მოესმინა ძრავის ხელოსანს. დღეს მოუსმინა და მითხრა რომ ეს ხმა ძალიან უმნიშვნელოა და გრძელდება 1 წამი.... მითხრა რომ ზეთი რომ იწურება ქვემოთ შემდეგ გაციებულზე რომ ქოქავ ხომ უნდა ამოვიდესო და სანამ ამოდის ეგ ხმა აქვსო... არანაირი პრობლემა არ აქვსო ასე მითხრა... იმედია მართალია

თქვენ ძალიან დიდი მადლობა დახმარებისთვის.

შეტყობინება მოდერატორს Logged

Logged

The administrator has disabled public write access.

#77874

Yojik (Admin)

MersoMania

ადმინისტრატორი

Posts: 11851

მანქანა: Mercedes-benz E Class Avantgarde
გამოშვების წელი: 1997
ძრავი: 2.4
სახ. ნომ.: YOJ-001

2 თვე, 1 კვირა წინ; 2018/07/14 19:34

Karma: 100

LadoJ

QUOTE:

სამწუხაროდ ჯერ კიდევ ვერაფერი გავარკვიე. იურასთან 3ჯერ ვიყავი, ბოლოს დაბნეულმა მითხრა გამომიარე თუ გაარკვევ რამეს მეც ძალიან მაინტერესებსო. კომპიუტერულმა დიაგნოსტიკამ საერთოდ არაფერი აჩვენა. ამასობაში კიდე უფრო გართულდა ვითარება და დაძვრისად მანქანა დახტის უკვე.

ვაა რა უცნაურია...
ხომ არ გაგირკვევია რამე?

kaxaman

QUOTE:

გამარჯობათ, მე მყავს C220 CDI 2002 წლიანი და მაქ ესეტი პრობლემა რადიატორის ვინტლიატორი არ ირთვება, თერმოსტატთან რო დაჩიკია ეგ შევცვალე თვითონ ვინტლიატორიც მუშაობს შევამოწმე რელეებიც მუშაობს მაგრამ ადის 90-99 გრადუსამდეც ასულა მაგრამ არ ირთვება რისი ბრალი იქნება?

ისევ და ისევ რელებ ბრალი იქნება ჩემი აზრით - იურასთან მიდი ირთაწალაში და დაგეხმერება, ჯერ თუ გინდა დაურეკე 555566484 (რუსულად საუბრობს).
არც ერთი ვიდეო არ იხსნება.

Shax

QUOTE:

მითხრა რომ ზეთი რომ იწურება ქვემოთ შემდეგ გაციებულზე რომ ქოქავ ხომ უნდა ამოვიდესო და სანამ ამოდის ეგ ხმა აქვსო... არანაირი პრობლემა არ აქვსო ასე მითხრა... იმედია მართალია

"ტალკატელების" იქნება.. მერე რომ შეიპოხება ზეთით ჩუმდება.

შეტყობინება მოდერატორს Logged

Logged

Last Edit: 2018/07/14 19:38 By Yojik.